们还是要小心,这些复杂的机动动作,一个不小心就会使我们如同石头一样掉在地下。所以,我们必须多飞几次,对于我所提到的几种动作多几次练习才行!”
弗兰克.卢克对于唐云扬的飞行技巧佩服的是五体投地,虽然他还没有参加过战争。单就这一个副翼,就“设想”出来如此数量的机动飞行动作,这不仅仅是技术的问题,甚至会带来飞行技巧革命。
总得来说,这些纽堡11飞机都加装了,这个时代当中其他飞机所不具有的副翼,这使它的机动性得到极大提高,但对于新手来说,这种飞机充满了危险,这也预示着以后飞行训练的时候将会延长许多。
“好的,这件事我会去找中队长先生说的,如果天气继续这样阴沉不能作战的话……”
一面说着,弗兰克.卢克抬头看看天气,那儿虽然还团聚着铅块一样沉重的云团。但云已经比过去几天高得多了,如果再来一场大风的话,那么作战行动一定会在最近几日展开。
“吔!”
这时,不远处的训练场中传来了欢呼的声音,这表明有人已经刷新了记录。这是被唐云扬拿来的图纸制造出的训练器材,所折磨的新飞行员十分高兴的事情。现在,这种新式的训练手段,已经替代了过去的诸如旋转座椅或者秋千之类的原始装备。
实话说起来,唐云扬也并没有见过空军的正规训练,就算电视上偶尔见过,不过是一鳞半爪,而且电视看到的大多是现代空战的训练用模拟器,所以,他直接盗来了公园的游乐设施。
代替那个旋转座椅训练平衡能力的,是一个陀螺仪一样的圆环,训练人就坐在中心去体验,绕三轴旋转的那种天翻地覆的感觉,相信坐这个不晕的话,在飞行之中也不会头晕。
这些欢呼声使弗兰克.卢克微微一笑,转向唐云扬道:“我保证,这些家伙会爱死你的!”
如同协约国飞行员一样,此刻同样烦躁的德国飞行员也在盼望着与协约国飞行员再度交手,因为他们有了新玩具——信天翁D型飞机。
这种新型飞机与与先前的福克.E飞机的区别在于,发动机由100能力增加到了120马力。尤其,层板型纺锤般的流线形木制机身。这种硬壳构造的机身比强度高,中弹后生存性好,且不难制造。
“信天翁”D成为世界上最早成批生产的采用硬壳构造的飞机。由于一台直列形气缸水冷发动机深埋在机头内,故发动机前部安装有一个很粗大的半卵形桨毂罩。发动机的水冷却器被巧妙地铺装在机翼表面,迎风阻力被减至最小程度。
该机拥有两对翼梢后掠的仿鸟翅形状的双层机翼,平尾呈圆板状。某些改型的发动机排气管高耸在机头上方,这些也都成为这种飞机的外部特征。
由迪莱、苏贝特和格蒂赫三人合作设计的“信天翁”D战斗机由信天翁(阿尔巴特罗斯)飞机厂生产。最早的改型是信天翁D.Ⅰ,于1916年秋季服役。除过其他优点之外,最少飞机马力与纽堡11的100马力相比,要强得多。
现在,双方飞行员都在渴望的就是,一场空中的长空厮杀好一血前耻。
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