们还是要小心，这些复杂的机动动作，一个不小心就会使我们如同石头一样掉在地下。所以，我们必须多飞几次，对于我所提到的几种动作多几次练习才行！”

　　弗兰克.卢克对于唐云扬的飞行技巧佩服的是五体投地，虽然他还没有参加过战争。单就这一个副翼，就“设想”出来如此数量的机动飞行动作，这不仅仅是技术的问题，甚至会带来飞行技巧革命。

　　总得来说，这些纽堡11飞机都加装了，这个时代当中其他飞机所不具有的副翼，这使它的机动性得到极大提高，但对于新手来说，这种飞机充满了危险，这也预示着以后飞行训练的时候将会延长许多。

　　“好的，这件事我会去找中队长先生说的，如果天气继续这样阴沉不能作战的话……”

　　一面说着，弗兰克.卢克抬头看看天气，那儿虽然还团聚着铅块一样沉重的云团。但云已经比过去几天高得多了，如果再来一场大风的话，那么作战行动一定会在最近几日展开。

　　“吔！”

　　这时，不远处的训练场中传来了欢呼的声音，这表明有人已经刷新了记录。这是被唐云扬拿来的图纸制造出的训练器材，所折磨的新飞行员十分高兴的事情。现在，这种新式的训练手段，已经替代了过去的诸如旋转座椅或者秋千之类的原始装备。

　　实话说起来，唐云扬也并没有见过空军的正规训练，就算电视上偶尔见过，不过是一鳞半爪，而且电视看到的大多是现代空战的训练用模拟器，所以，他直接盗来了公园的游乐设施。

　　代替那个旋转座椅训练平衡能力的，是一个陀螺仪一样的圆环，训练人就坐在中心去体验，绕三轴旋转的那种天翻地覆的感觉，相信坐这个不晕的话，在飞行之中也不会头晕。

　　这些欢呼声使弗兰克.卢克微微一笑，转向唐云扬道：“我保证，这些家伙会爱死你的！”

　　如同协约国飞行员一样，此刻同样烦躁的德国飞行员也在盼望着与协约国飞行员再度交手，因为他们有了新玩具——信天翁D型飞机。

　　这种新型飞机与与先前的福克.E飞机的区别在于，发动机由100能力增加到了120马力。尤其，层板型纺锤般的流线形木制机身。这种硬壳构造的机身比强度高，中弹后生存性好，且不难制造。

　　“信天翁”D成为世界上最早成批生产的采用硬壳构造的飞机。由于一台直列形气缸水冷发动机深埋在机头内，故发动机前部安装有一个很粗大的半卵形桨毂罩。发动机的水冷却器被巧妙地铺装在机翼表面，迎风阻力被减至最小程度。

　　该机拥有两对翼梢后掠的仿鸟翅形状的双层机翼，平尾呈圆板状。某些改型的发动机排气管高耸在机头上方，这些也都成为这种飞机的外部特征。

　　由迪莱、苏贝特和格蒂赫三人合作设计的“信天翁”D战斗机由信天翁（阿尔巴特罗斯）飞机厂生产。最早的改型是信天翁D．Ⅰ，于1916年秋季服役。除过其他优点之外，最少飞机马力与纽堡11的100马力相比，要强得多。

　　现在，双方飞行员都在渴望的就是，一场空中的长空厮杀好一血前耻。

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