外丹麦公司在1787年被停业清理,瑞典公司因为和沙俄的冲突导致奴隶贸易无法正常进行。至于荷兰人么,1773年阿姆斯特丹股票的暴跌导致向苏里南种植园主的贷款减少,使他们无力再购买奴隶。除此之外,荷兰企业家们也不愿意到殖民地去,因为他们的种植园已经变得不像法国人的种植园那样有利可图。
经营成本巨大是垄断公司最大的包袱,他们要装备船只、支付水手们的薪水、还要建造城堡、养活常驻在非洲的人员。所有欧洲公司里真正从奴隶贸易赚到钱的,只有英国人、葡萄牙人和美国人。
英国公司是通过了金融手段来提高利润。由于殖民地居民经常长期拖延付款,他们便发行了在12或15个月内到期的期票,这些期票被偿付给贩奴船,可用于为下一次航运准备必需品,这也使得他们获得的利润四倍于法国。根据后世多方的统计结果,英国的奴隶贸易占欧洲奴隶贸易总额的百分之四十一。
至于葡萄牙为什么赚钱?因为他们主要是向南美运,卖给种植园主后要么换成了浸泡糖浆的烟草(非洲人极喜欢),要么就换成了黄金。
而美国人,算了,地球人都知道
在这场你追我赶的将人口贩卖到美洲的邪恶贸易里,法国政府为了激发私掠船主们的积极性,从1784年规定,每向马提尼克岛和瓜德罗普岛运去一名奴隶,补贴60英镑;每将一名奴隶运往多巴哥岛、卡宴和圣多曼格岛南部,补贴100英镑。结果到了1785年,贩奴船一下就超过了一百条。政府的补贴和圣多曼格岛北部免税的要求,共同将法国的三角贸易在1783~1791年间推到了顶峰,根本看不出大革命对奴隶贩子们的良心有任何触动。
千万别以为欧洲人后来废除奴隶贸易是因为讲人权,不过各怀鬼胎罢了。
比如刚成立的法兰西第一共和国害怕安地列斯群岛被英国人夺走,干脆宣布从1793年开始取消奴隶制,目的是争取奴隶们站到法国人一边,破坏英国人的三角贸易。虽然不同思想的冲突也削弱了依赖奴隶制的倾向,但远谈不上废除,私人船主依然干的如火如荼。事实上当拿破仑上台后,在殖民地居民游说和上书请愿的压力下,他在收到请愿书的当天就恢复了奴隶贸易。
而英国的废奴运动更不是某些人说的“人道主义”。到了19世纪初的时候,因为英国人在非洲到处开辟殖民地,已经不需要将奴隶运出非洲,而是要留在当地替他们干活,所以才高喊废奴。要知道18~19世纪英国工人的处境完全跟奴隶不相上下,可却根本没人关心!
赵新和邓飞原本是打算多一事不如少一事,要是没看见这些黑人的遭遇,他们买完东
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