走出宇航培养中心,陈浪随后跟着赵听云前往了星河航天生产制造车间。
因为航天中心需要远离市区的原因,这里的地很便宜。
再加上是超神科技,是陈浪,当初这里的当地镇府近乎是半卖半送的把这边的地给了陈浪。
当地镇府希望超神科技旗下的产业能够带动当地的经济发展,就算带动不了,也能给当地镇府诞生出一个值得自豪的当地企业。
而陈浪则是希望土地越大越好,因为越大,车间制造的就越多,仓库也就越多。
双方臭味相投,因为也就奠定了星河航天中心占地极大的事实。
一个车间大概占地几亩左右,在星河航天的生产制造区域,近百个普通车间和几个超大型厂房耸立。
除此之外,隔壁就是仓库,也就是停靠战机战舰的地方。
正常车间就拥有制造星河战舰部件的能力,而超大型厂房则是用于星河战舰的拼接工作。
如此循环,在星河航天的仓库区中,已经是停靠了数百艘星河战舰和一千三百架星河战机。
而且,这些星河战机中,有一千架是经运输改成了客运的客机。
这些客机的存在有两个原因。
一是服务于星河航天旗下的航空公司,二就是为了搬迁做准备。
如果不是这样,陈浪也绝不会允许生产这么多的星河战机,毕竟这玩意也只能在地球用,有那么一些就足够了,弄多了完全是浪费资源。
还是赵听云给了建议。
说普通的客机改造智能和能源后,虽然已经远超其他航空公司,但是在效率上依然还是不够。
因此准备制造一批星河战机作为星河航空公司的门面,给VIP用户使用。
当然,也承担了对外出租的业务。
星河战机毕竟不算大,就算是运输型也是小型运输机,内部空间顶多也就是能够承载一辆货卡。
而改造成了客机后,也顶多是承载30名乘客。
目前,一部分星河客机已经投入了使用,不过因为价格较高的原因,只有在一些大型的机场才有的坐,而且,就算是VIP用户,人均环球机票价格也达到了十万华夏币。
包机的话价格是固定300万华夏币一趟。
这个价格如果是放在一年前是便宜的,毕竟正常的航空公司,一趟跨国,特别是距离很远的那种跨国,商务仓的几个也近乎于十万了,甚至有一些都超过十万。
但,在现在来说,是很贵的了。
因为天科能源的出现,整体全球各大行业都进行了降价,包括航空业。
而后,随着星河航天收购了一家航空公司,开展了民航业务,航空业的价格更是降低了好几个档次。
无人飞行,智能自助服务,能源消耗降低,等等等等。
各种条件下导致,星河航空公司的航班,一趟国内航班的机票固定200元。
国际航班则是价
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