电动机,部分特殊领域,比如焦煤厂里则是普遍使用几乎不要染料成本的煤气机。
至于汽油发动机,这玩意目前来说几乎没有什么正常企业会拿来充当工业动力使用
此外也有人尝试把汽油发动机安装在船只上,只不过价格昂贵,动力也比较小,所以只有极少数小型船只会安装使用,一般都是对速度要求非常高的小型船只,比如快艇什么的,其总量是极少的。
因此的,大楚帝国里生产的各种汽油发动机,几乎都是使用在机动车辆上的……
看四大汽车厂商的汽油发动机产销量,基本上也能够看的出来大楚帝国里当代的汽油机动车的数量了。
大概就是十二万辆左右!
但是值得注意的是,其中半数以上都是农用拖拉机,还有大约上万台工程设备,如挖掘机,推土机,吊车等等。
而狭义上的汽车,也就是小型乘用汽车,卡车,客车的数量只占据了一小部分……全部加起来也就不到四万辆。
但是这个数据被公布之后,依旧引起了工业界乃至金融界的震动……为什么?
因为这些汽车可不是什么便宜的小件工业消费品,全都是大件的工业消费品啊,一辆四大汽车厂商生产的四缸发动机的小汽车,平均价格基本在六百楚元上下……这还是汽车价格大幅度下降之后的情况。
而光是这四万辆的销量,就带来了超过两千多万楚元的庞大市场!
这两千万其实也不算什么,农用机械设备的市场还要更大呢,四大汽车厂商在承顺四十九年里,一共销售超过五万台的各种农业设备,而这玩意的平均价格还要更高一些,那些大型的收割机基本都要一两千楚元一辆,哪怕是普通,销量最大的中型拖拉机的均价也能够达到七八楚元。
倒是河口机械公司卖出去的小型拖拉机比较便宜,但是也要三四百楚元啊……
所有厂商的各种农用设备全部算起来,均价大概能够到七百楚元上下……整个市场规模达到了三千五百万楚元左右。
但是……农用设备的销量虽然更高,但是也没有引起外头工业界以及金融行业的震动……因为农用设备这个领域,其实发展潜力一眼就能看到头了……因为这玩意是生产工具,只有中大型农场才会需求,这需求量多少大概都能算出来。
以后虽然也能继续增长,但是很多人推断,未来数十年内,农用设备的年销量能够达到二十万台就差不多了。
咋一看,似乎也挺不错的,对比现在至少还有四倍的增长呢。
但是要和汽车比起来,那简直不值一提……汽车的潜在市场有多少?
你看一看松江城里的几十万匹马就知道了……如果汽车技术成熟了,价格也能打下来的话,光是松江城那边光是运货的卡车需求量那都是以十万辆计。
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