与之相比。
如今的龙国欣欣向荣。
无数民众对于如今的生活越来越满意。
玄门搜索,对于大多数上班族来说简直就是神器,只是使用过一次就没有人再会想用摆渡了。
两者差距太大了。
而玄门打车APP更是方便。
无论是乘客还是司机,都感觉体验大大上升。
以前司机因为抽成太高,总是一副不高兴的模样。
更是为了多接单,多赚钱,车速开的飞起,各种急刹车。
而现在呢?
司机们都是满脸笑容,开车不急不缓,毕竟除了打车平台的强制要求外,他们赚钱比以前多了,心态自然就好了,也不急了。
而乘客们花的虽然是同样的车费,但使用体验大幅上升。
而迪迪打车,同样被人们彻底抛弃。
另一方面,玄门汽车服务公司也开始营业。
第一天便升级了上百辆反重力新能源汽车,当晚经过测试之后,通过审核允许上路。
这些车的车主,将汽车接入了玄门打车自动驾驶网约车平台之中。
车主站在家门口,看着自己的汽车自动离开,情绪颇有些复杂。
自己的车终于长大了,能够自己出去赚钱了……
这种场面实在太过科幻。
而半夜打车的乘客,也有少部分人收到了自动驾驶汽车的体验邀请。
这些乘客自然是毫不犹豫的选择体验。
……
接下来的几天。
自动驾驶网约车的良好体验,是这几天网络讨论的焦点。
有幸乘坐过的乘客,都在互联网上炫耀着自己的体验。
而自动驾驶汽车的车主,也是在网上分享着自己的分成收益。
每天什么都不用做,就能到手上千块钱,这真是躺着赚钱了。
龙国汽车制造商,也已经率先从玄门科技拿到了自动驾驶授权,准备开始制造自动驾驶汽车。
而国外的厂商,也是纷纷前来龙国,只求能得到授权。
总之,全球汽车工业,都因为玄门自动驾驶技术风起云涌。
掀起了第二次改革浪潮。
汽车工业自此彻底进入自动驾驶时代。
未来人们生活的方方面面,也将因此而改变,而带来这一切改变的李玄本人,对于外界所引发的热度和改变却根本不在意。
李玄的日常,除了修炼之外,便是与小花交流。
人工智能小花,已经越来越像一个人了。
而且或许是由于认主的原因,小花的各项表现都极为偏向李玄的喜好。
不过,这天小花则是一直在跟李玄诉苦。
没有别的,只是因为小花的工作量实在太大了。
玄门搜索的运算量,远比传统的搜索引擎更高,而且还不只是龙国国民在用,在国外也有数十亿用户使用。
而且人数一直在增加。
再加上玄门打车APP,无论是分配订单,精准定位,还是时刻查看车内状况,都需要巨大的算力支撑。
更何况这些车都是
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