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这三家企业主要是来展示技术的,因此外形设计都没怎么花心思,于是就给了特斯拉跑车一枝独秀的机会。
除了搞技术和做汽车的,99%试乘试驾者都是普通人。他们才不管你用了什么传动技术,也不管你用了什么燃料电池,首先就是比谁家的车长得更好看。这导致特斯拉的展位前,排起了20多米的长龙,都在等着上车体验一番。
胡刚是《商用汽车》杂志的记者,他入场之后直奔宝马展位,接着又去日产和通用的展位了解情况。所谓了解情况,就是去领一份宣传单,上面写着所展汽车的基本数据,然后再对着汽车拍几张照片即可。
溜达一阵,胡刚便看到排队人员,立即小跑着过去询问情况:“哥们儿,这是什么品牌的展位,怎么你们都在排队啊?”
“说是什么特斯拉,长得挺拉风的。”对方回答说。
展台前已经围了几大圈,胡刚好不容易才挤进去,发现特斯拉员工正在给几位领导介绍情况:“我们的车门采用了电子感应技术,只要身上有钥匙,靠近车门轻轻一拉,车门就自动抬升了。当然,也可以用钥匙遥控,各位领导请看我的操作。”
那员工说着就把手伸向车把手,一声细不可闻的轻响后,手握住车把轻轻一拉,竖开的车门立即自动向上移动。那员工又掏出钥匙退后几步,随便一按,车门又自动下降关闭了。
“哇!”
人群中爆发出一阵惊叹,都觉得这辆车好科幻高端。
胡刚则感觉有些无语,这种技术在好多年前,就被跑车厂商采用了。只论电子感应,厕所里的自动冲水见过吧?基本原理是一样。
今天别的厂商都在展示先进技术,而且许多是无法量产的概念车技术。唯独特斯拉跑来秀外观,秀什么电子感应车门,居然还吸引到最多人前来捧场。
特斯拉嘛,胡刚知道,宋首富的玩具车,暴发户和富二代才卖的坑爹货。
有位领导估计是搞技术出身的,看得有些不耐烦,直接问道:“这辆车有什么先进技术吗?”
“当然有,”特斯拉员工笑道,“我们的电池包管理控制系统,以及独有的电机技术,都是在中美等国申请了专利的。这辆特斯拉属于第三代产品,百公里加速仅秒,理论续航能力500公里,最高时速145公里。”
那位领导惊讶道:“你们用的是什么电池?居然可以跑500公里。”
特斯拉员工回答道:“比亚迪磷酸铁锂电池。”
“磷酸铁锂电池提供不了那么多能量吧。”那位领导疑惑道。
“一块电池当然不行,但我们用8000块电池,组成了一个电池包,”特斯拉员工笑道,“我们有自己研发的电池包控制系统,即便其中有某几块电池短路了,也不会影响整个电池包的工作
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