米坦克炮的能力。”希瑞克说道:“随着我们的进步,敌人的装甲力量,肯定也会跟着进步。”
在后世,德国的88毫米高炮改装出来的坦克炮,威名远扬,伴随着虎式和虎王而被所有军迷们津津乐道,但是,其实在二战中,击毁敌人坦克数量最多的,并不是88毫米炮,而是75毫米的反坦克炮!
PAK40反坦克炮,除了是德国的4号坦克,追猎者,三号突击炮,四号坦克歼击车主炮,而且,还是大量装备步兵的反坦克炮,战果显著。
原来的37毫米炮,50毫米炮,希瑞克当然都看不上,至少也得上75毫米的坦克炮!
同时,这也是个非常合适的口径。
现在,88毫米的高炮还没影呢!根据凡尔赛条约,克虏伯公司现在是不能研究大炮的,历史上的88毫米高炮,也得到了30年代的时候才开始研制。
虽然口径大了之后,威力更大,但是,另一个方面,就是携带炮弹数量的减少,同时,靠人力来搬运炮弹,绝对是个力气活儿。口径越大的炮弹,搬运起来越费力。
所以,希瑞克将坦克炮的口径,敲定到了75毫米,以后还可以从炮弹上下功夫!
“如果我们真的将坦克炮设定为75毫米口径的话,那我们的车体,也得同步放大,重量也会增加,如果要具有不错的机动性的话,那我们就需要更加优秀的发动机,这同样超出了我们的能力。”一名来自亨舍尔公司的工程师说道。
如果像一战那样,仅仅可以跟上步兵的速度,坦克没有什么大用,现在,是要将坦克作为突击的主要兵器的,越野速度绝对不能低!
可惜,德国因为凡尔赛条约的限制,各方面都是无比落后的,将手头现有的发动机,全部找出来,也没有合适的!
“我们迈巴赫公司,没有任何一种发动机和传动系统,可以适应超过30吨的坦克,一切都需要从头研制。”又一名技术人员发言了。
在克虏伯公司的带动下,很多公司都派出了自己的工程师,而迈巴赫公司的参与,才是现在的工程可以顺利进行的必然前提。
因为,他们需要迈巴赫的发动机。
在后世,迈巴赫的品牌曾经倒闭,而现在,迈巴赫公司,是整个欧洲最著名的汽车制造商,生产的轿车,售价高昂,只有最富裕的大款才能够拥有。
同时,迈巴赫公司,还是制造发动机的重要公司,著名的齐柏林飞艇,使用的就是迈巴赫的发动机,而在后世的历史中,德国的坦克,几乎全部都是迈巴赫的发动机!
2号坦克用的HL62,3号4号坦克用的HL108HL120,虎式黑豹坦克用的HL210HL230,虎王坦克用的HL230,清一色的迈巴赫!
在飞艇衰落之后,迈巴赫公司主要的精力,是研制大型豪华轿车,而现在,他们的豪华轿车上使用的发动机,也才150马力而已!
而驱动30吨级的坦克,至少需要超过500马力的动力!这简直就是个难以逾越的鸿沟!
而如果没有合适的动力,任何的坦克,都是无法成熟的!
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