,现在,就看我们把什么战斗机给苏联人了。”霍普金斯说道。
美国的支援是不能停留在口头上的,除了那些轻武器,枪支弹药粮食什么的,战斗机也必须立刻提供了。
如果德国人把轰炸的目标选为莫斯科,把斯大林等人直接都给炸死了,那苏联也就不用抵抗了。
说来也奇怪,既然德国人能轰平彼得堡,为何不直接轰平了莫斯科?这可是结束战争最快的方式了。
随着战争的来临,美国的战争机器也在开动之中,美国能够生产大量的武器装备,但是,要将什么战斗机交给苏联人呢?
当然不能是美国最新的战斗机,这些战斗机美国自己都装备不齐,怎么会交给苏联人?
眼珠子一转,罗斯福就想起来了:“我们不是有一批准备支援给英国的战斗机吗?将这批战斗机,先交给苏联人算了。”
当初,英国岌岌可危,美国雪中送炭,通过了租借法案,打算把己方的装备交给英国人的。
其中就有一种“先进”的战斗机,P-39空中飞蛇。
在这个时代,螺旋桨飞机都是主流,而飞机的发动机,都是布置在最前面的,因为前面要加装螺旋桨。
这导致了一个结果,随着飞机发动机的不断发展,体积不断扩大,结果飞机的机头越来越长,这个时代的飞机,驾驶舱都在中部,前面的好几米长的空间,就是部署发动机的。
飞行员坐在中间,视线不好,起降的风险增大,那么,能不能改进?
贝尔公司最先做出了尝试,他们制造出来的这款P-39战斗机是在二战前夕才设计出来的。
它最大的特点,就是将发动机后置安装在机身中部,使用通过驾驶员座椅后下方的连轴驱动机首螺旋桨。
这样,飞机前端就空出来了,驾驶室就可以大幅度地前移,同时飞机的前面也可以进行优化设计,滑尖细的良好头部线形,也便于安装大量武器。
而这样的机头,又让飞行员有良好的视野,加上前面有空间了,就可以采用前三点式起落架,起降相当轻松。
只有美国敢这么搞,其他国家是搞不定的,最大的问题就是那个传动轴,几千转甚至是上万转的转速,几米长的传动轴不能震颤,要把上千匹马力的动力全部输出,必须要有强大的工业底蕴的国家才能够制造出来。
当初制造出来之后,喝彩声不断,装备了美国陆军航空队,打算来当主力的,但是很快,美国飞行员就发现这飞机绝对的鸡肋。
飞机舱内空间小、侧开时座舱门出入不便、俯仰操纵生涩、高空功率不足、爬升性能差、维修麻烦、紧急情况下的逃生较困难的缺陷使得飞行员怨声载道。
最可怕的是在太平洋战场上与日本“零”式战机的对抗中颜面扫地,让美国陆军航空队对它失去了所有信心。
结果,这种飞机被降格为教练机使用,但是飞行学员也不喜欢,这飞机的操纵性能不是很好,经常让飞行员出事故。
结果,教练机也不受欢迎,于是,只能有出口一条路走了,此时正好英国人有需求。
请收藏:https://m.xysr.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)