刻绕到后面去,而是先进行了一下爬升,这样,自己的飞机就会消失在对方的视线里,原因太简单了,因为对方是坦克啊,他们的瞄准装置,主要是来看地面上的敌人目标的,看天上根本就不行,所以他们才把坦克开上土坡,而现在,自己再爬升,就从对方的视野里消失了。
如果对方敢爬出炮塔观察,自己一定让他死得更惨。
爬升之后,波卡夫才开始转向,准备绕到对方的后面去攻击。
虽然倍率已经调整到最小,让视野最大,卡尔尤斯还是无法捕捉到对方的轨迹,对方居然爬起来了,拉升了高度,超出了他的仰角。
对方要干什么?
在战场上,坦克为基本的进攻单位,坦克的车长和炮长的判断力,是至关重要的,在后世,卡尔尤斯最成名的马利纳瓦村战斗,只用了几辆坦克,就干掉了十倍的目标,足以传为经典,靠的就是他杰出的判断力。
而现在,卡尔尤斯也是立刻就判断出来了对方的用意,对方是想要绕到己方的后面去偷袭己方。
20毫米的穿甲弹是可能把他们后部给击穿的,卡尔尤斯想都没有想,就下达了命令:“科舍尔,驶过这个斜坡,让我们的屁股翘起来。”
他一边下达命令,一边踩动脚下的踏板,炮塔开始跟着旋转起来。
在炮塔旋转的同时,科舍尔也启动了坦克。
这个土坡并不大,当车体前面在斜坡顶端的时候,车体最后一个负重轮,还在底部呢,同时,只要移动一个车长,就可以转下去了。
这是绝对的坡起,困扰无数女司机的考证噩梦,发誓再也不开手动挡的一种情况了,不过,对坦克来说,这绝对是个小意思。
科舍尔没干别的,就是踩油门,松离合,在坦克车体震动起来之后,松开了两边的刹车杆,接着在柴油机强大的扭矩下,一股黑烟冒出,坦克嗖一下就出去了。
就仿佛是坐船上了波浪一样,上去,再下来,科舍尔又狠狠地踩下了刹车。
正好,坦克已经到坡的另一边了,现在屁股翘起来了,坦克头部下去了。
同时,炮塔也快速地转动了过去。
炮塔转动的快慢,和很多因素有关,比如炮塔的重量,比如液压驱动的功率,比如坦克所处的位置,如果车体是倾斜的,那转动炮塔到高处,显然要浪费掉更多的力气。
黑豹3坦克的炮塔,液压驱动是相当高效的,相比虎式坦克的25秒一圈,它只需要15秒就够了,而现在,在这种复杂的情况下,它用了不到十秒,就转到了后面去。
当炮塔转动过去之后,视野里,果然出现了那架苏联人的飞机。
屏住呼吸,卡尔尤斯手摇着炮塔,继续转了三圈,然后,在心里默默地计算了一下,就狠狠地踩动了击发器。
“轰!”88毫米的榴弹,从炮口里飞出,一团黑烟升腾,与此同时,卡尔尤斯大声地喊道:“启动拉烟罐,撤到树林里去。”
他只能开一炮,他根本就没有再次装填的机会。卡尔尤斯是不能让他的车组成员继续冒风险的。
(可能会有读者大大说华东之雄吹牛了,好吧,华东之雄也是查资料来的,在二战中,的确有过奇葩的坦克打飞机的战例,有德国的,也有盟军的,成功的有两三次吧,德国的,就是卡尔尤斯的车组创造的。)
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